Kesesakan besar! Maersk menangguhkan pelayaran!
Menurut laporan terbaru yang dikeluarkan oleh Bank of America, kesesakan pelabuhan global telah meningkat dengan ketara sejak Mac tahun ini, secara langsung membawa kepada pengurangan lebih daripada 2% dalam bekalan kapal kontena. Pada masa ini, Singapura, Dubai dan rantau Mediterranean menjadi tumpuan utama masalah kesesakan, manakala bekalan ruang kontena di Asia terus ketat.
Menurut data Linerlytic, bilangan kontena yang tertunggak di Pelabuhan Singapura, pelabuhan kontena kedua terbesar di dunia, adalah hampir 500,000 TEU, jauh melebihi sejarah tertinggi semasa penularan wabak COVID-19 . Lebih serius lagi, masa kelewatan di pelabuhan telah dilanjutkan kepada 7 hari, menimbulkan cabaran besar kepada industri perkapalan global.
Difahamkan bahawa kesesakan pelabuhan di Asia amat serius, dengan pelabuhan Asia Tenggara menyumbang 26% daripada kesesakan pelabuhan global dan pelabuhan Asia Timur Laut menyumbang 23%. Ini menunjukkan bahawa pengangkutan pelabuhan di Asia menghadapi cabaran yang besar.
Selain kawasan panas seperti Singapura dan Mediterranean, banyak pelabuhan Asia seperti Shanghai, Qingdao, Pelabuhan Klang dan Colombo juga mengalami tahap kesesakan yang berbeza-beza. Perlu diingat bahawa sebagai pelabuhan kontena terbesar di dunia, masa tinggal di Pelabuhan Shanghai telah mencapai tahap tertinggi dalam tempoh tiga tahun yang lalu!
Memandangkan keadaan di Laut Merah yang semakin merosot, menghadapi kelewatan pengangkutan, sekatan kapasiti dan kesesakan teruk di pelabuhan-pelabuhan utama di Mediterranean dan Asia, jadual perkapalan telah ditangguhkan dengan ketara. Sebagai tindak balas kepada situasi semasa, Maersk telah memutuskan untuk menggantung perkhidmatan laluan TP20 Pantai Timur AS dan melancarkan dua pelayaran kosong ke Mediterranean dalam beberapa minggu akan datang.
Berita besar! Maersk mengumumkan penggantungan perkhidmatan TP20 AS Pantai Timur!!
Pada 31 Mei, laman web rasmi Maersk mengeluarkan pengumuman, mengumumkan bahawa perkhidmatan laluan TP20 Pantai Timur AS akan tamat secara rasmi dalam beberapa minggu akan datang.
Laluan itu pada asalnya direka untuk melengkapkan perkhidmatan perkapalan antara Asia dan Pantai Timur Amerika Syarikat. Walau bagaimanapun, disebabkan kemerosotan berterusan keadaan semasa di Laut Merah, termasuk kelewatan penghantaran dan kekangan kapasiti, Maersk memutuskan untuk menghentikan perkhidmatan TP20 dan menyusun semula rangkaian laluannya untuk menyesuaikan diri dengan lebih baik dan memenuhi keperluan pelanggan.
