Ocean Connected Shipping (ONE) baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan menyemak Surcaj Bahan Api Kecemasan (EFS) dalam rangkaian globalnya bermula dari 15 Ogos 2026. Kadar baharu akan dikenakan kepada semua laluan lautan dan jarak dekat sehingga diberitahu kelak.
Kadar baharu: $75 untuk bekas kering dan $100 untuk bekas yang disejukkan
Perbezaan harga antara bekas kering dan peti sejuk sangat ketara. Pada bahagian pertama laluan, bekas yang disejukkan adalah 33% lebih mahal daripada bekas kering; Pada laluan pergi balik dan jarak dekat, bekas yang disejukkan adalah 32% lebih mahal daripada bekas kering.
Laluan manakah yang berkenaan?
EFS baharu akan digunakan untuk semua laluan lautan dan jarak dekat, meliputi laluan perdagangan bukan dikawal FMC dan laluan perdagangan terkawal FMC, termasuk pengangkutan kargo yang melibatkan Amerika Syarikat, Samoa Amerika, Puerto Rico, Guam, Saipan, Hawaii dan Kanada. Kadar baharu itu akan berkuat kuasa mulai 15 Ogos 2026.
Beberapa perkara yang perlu diberi perhatian
Pelarasan EFS oleh ONE adalah tindak balas langsung kepada pasaran bahan api.
Menurut data Ship&Bunker, harga bahan api di pelabuhan utama di seluruh dunia mengalami turun naik yang ketara pada separuh pertama 2026. Ia adalah amalan biasa dalam industri untuk syarikat perkapalan melindung nilai risiko kos bahan api dengan melaraskan EFS.
Apakah tahap EFS ONE berbanding industri?
Surcaj berkaitan bahan api yang sebelum ini dilaksanakan oleh Hapag Lloyd pada laluan Far East Nordic adalah kira-kira $150-250/TEU, manakala surcaj bahan api Maersk biasanya berkisar antara $100-200/TEU.
Kadar kontena kering $75/TEU untuk SATU kali ini berada pada tahap yang agak rendah berbanding industri.
EFS sebanyak $75/TEU telah menurun berbanding surcaj bahan api ONE sebelum ini iaitu kira-kira $100-150/TEU di laluan Eropah Timur Jauh. Ini mungkin mencerminkan penurunan harga bahan api, atau ia mungkin tindak balas ONE terhadap persaingan pasaran.
Apakah maksudnya untuk penghantar barang?
Kos pusingan pertama laluan panjang semakin meningkat
EFS sebanyak 75 USD/TEU untuk bekas kering adalah kos sukar yang perlu disenaraikan secara berasingan. Adalah disyorkan untuk menyenaraikan item "surcaj EFS" secara berasingan dalam sebut harga untuk barangan yang dihantar selepas 15 Ogos untuk mengelakkan daripada ditanggung secara pasif selepas sebut harga am.
Laluan pergi balik dan jarak dekat agak 'mesra'
EFS bekas kering $38/TEU hanya kira-kira separuh daripada laluan pusingan pertama. Jika pelanggan mempunyai permintaan untuk kargo pergi balik atau pengangkutan jarak dekat dalam rantau ini, tekanan kos EFS pada laluan ini agak kecil.
Tekanan kos bekas yang disejukkan adalah lebih tinggi
EFS untuk bekas peti sejuk pada bahagian pertama laluan mencecah $100/TEU, iaitu 33% lebih tinggi daripada bekas kering. Pengangkut barang yang terlibat dalam perniagaan kontena peti sejuk mesti mengira bayaran tambahan ini secara berasingan apabila membuat sebut harga, dan tidak boleh menganggarkannya berdasarkan piawaian EFS untuk kontena kering.
Beri perhatian sama ada syarikat perkapalan lain akan membuat susulan
ONE ialah syarikat perkapalan utama pertama yang menyesuaikan EFSnya pada pertengahan Ogos. Mengikut amalan industri, syarikat perkapalan lain mungkin mengeluarkan pelarasan surcaj bahan api yang serupa pada masa yang sama. Cadangkan perhatian berterusan.
